7月31日午夜,臺灣高雄遭遇十多年來最嚴重的石化氣爆事故,該市前鎮區逾6公里長的數條街道因驚人的爆炸而塌陷碎裂,當地居民傷亡慘重。據臺灣災害應變中心通報,截至8月1日18時,共有26人在當天凌晨的高雄石化氣爆事故中罹難,另有269人受傷,2人失蹤。
  新華社記者於8月1日8時30分許抵達事故現場。看到氣爆現場一片狼藉,整條柏油路面被掀翻,不少路段塌陷深達3米。炸飛的車輛橫在馬路中間,空氣中還瀰漫著刺鼻的氣味。
  整個氣爆影響範圍約3平方公里,並引發強烈燃燒。搜救人員在清理現場時發現一輛汽車被震飛至三樓,可見氣爆威力驚人。
  醫療救援
  重型機械進場協助
  傷者被送往各大醫院
  至1日午前,除個別地段外,現場大規模徒手搜救基本結束。
  由於爆炸將許多路面整個掀翻,拋灑出大量巨型混凝土構件,許多車輛翻覆,人力徒手救援難以應付,救援人員已調集挖掘機、吊車等重型工程機械進場協助。挖掘機的鏟鬥逐一翻開陷在溝底的車輛,以便於救援人員查找受困者。
  截至1日晚間,搜救仍在持續進行中。搜救前進指揮所表示,目前沒有發現任何生命跡象。
  事故發生後,傷者被陸續分送高雄各大醫院救治。據收治40名傷患的高雄醫大附屬醫院介紹,事故傷者多為燒燙傷、骨折和內出血,目前有16人情況危急,在加護病房觀察治療。
  目前尚未接到大陸游客在事故中遇險的報告。
  事故現場偶有小型氣爆發生,附近民居仍處於危險之中。高雄市政府目前已疏散收容受災民眾900多人;停電12000多戶、停氣約23000戶,並有大範圍停水。
  原因初判
  泄漏氣體或為丙烯
  關於事故起因的調查已開始,但謎團諸多。台經濟主管部門負責人張家祝表示,原先以為意外是瓦斯所致,但經過相關資料比對,認為可能是丙烯肇禍。
  據高雄市政府介紹,7月31日20時46分,高雄市政府消防局就接獲民眾報告稱前鎮區凱旋三路與二聖路交叉口出現大範圍疑似瓦斯泄漏。有媒體和民眾質疑,為何警消等單位趕往處理3個多小時,仍未查明泄漏源頭,並及時疏散周邊民眾。
  事故發生後近20個小時,泄漏源頭仍未調查確定。目前,在事故地段埋設有油氣管線的臺灣“中油”、“中石化”、欣高瓦斯、李長榮化工等企業均已否認與事故有關。
  這並非前鎮區第一次遭遇慘重的氣爆事故,1997年9月13日,臺灣“中油”公司在前鎮區進行管線施工時發生石油氣泄漏,引發爆炸大火,大火從白天燒到黑夜,造成消防隊員及民眾14死11傷。
  高雄市民回憶驚魂時刻
  爆炸時房屋床鋪都在晃動
  新華社記者1日上午致電在高雄的友人瞭解情況,所幸他們及家人均平安,但劫後餘生仍驚魂未定。
  “這真是禍從地底冒出來!”高雄市農會理事長蕭漢俊心有餘悸地說,他的住處就在氣爆地點附近,萬幸的是煤氣管線沒有埋在住處地下,“算是撿回了一條命”。
  蕭漢俊說,爆炸發生時他們全家都已經入睡。巨大的爆炸聲將他們驚醒,發現房子和床鋪都在晃動,當時第一時間還以為是電箱爆炸,馬上打開電視看新聞才知道是疑似瓦斯爆炸。
  被爆炸聲驚醒後,全家人都沒再睡覺,圍坐在電視機前通過直播收看最新情況。之後,又傳來了好幾聲爆炸聲,全家人就這樣在驚恐不安中迎來了天亮。
  “我還以為是地震了!”高雄市青年企業研究社理事長蔡金樹住處離爆炸發生地較遠,但爆炸發生時仍感到了震動,當時他還以為是地震,沒有在意,因為臺灣地震頻發,民眾早已習以為常。
  “後來電話響個不停,親朋好友紛紛打電話問平安,這才知道發生氣爆事故了,而且傷亡慘重。”蔡金樹說,這樣大的氣爆事故在臺灣實屬罕見,雖然他的親朋好友沒有被波及,但這麼多無辜民眾遇難,仍感心痛。
  高雄輔英科技大學教授蘇嘉宏住在離事故地點開車約10分鐘的地方。1日早上,他去上班時不得不繞道而行,因為道路被“開膛破肚”,不少路段塌陷深達3米。
  蘇嘉宏說,此次發生爆炸的地點位於高雄著名的商圈,很多朋友住在這個區域,從1日凌晨開始,朋友間互致問候,所幸都沒有傷亡。
  “其實從昨天下午開始,在爆炸地點三多、英祥街一帶已經有濃濃的瓦斯味道,雖然消防部門及相關單位已前往勘察漏出油氣的地點,但還是沒有阻止慘劇的發生。”蘇嘉宏惋惜地說。
  臺灣媒體同行黃崇桂家在高雄三多路附近。事故發生後,他的家中感覺到很強烈的震動,電視都看不了。作為媒體人,他第一時間趕回電視臺拿拍攝器材,但途中發現情況太嚴重。他決定拿手機拍攝,並且留下來幫忙搬大石頭,清空現場以便讓救護人員能快速運送傷患。
  大陸各界
  積極援助同胞
  臺灣高雄發生燃氣爆炸事件後,大陸各界高度關註。國台辦主任張志軍介紹說,高雄發生的不幸事件,牽動著大陸同胞的心。據瞭解,衛生計生委通過《海峽兩岸醫療衛生合作協議》渠道,詢問傷員救治情況,表達了提供醫療協助的意願。中國紅十字總會決定向臺灣紅十字組織捐款50萬美元。中共寧波市委通過對口交流渠道捐款100萬元人民幣。在臺灣投資的大陸企業紛紛表示將聯合捐款。張志軍表示,大陸曾發生過類似事故,有一定的處置經驗,如臺灣方面需要,願提供相關協助。
  ■釋疑
  大陸專家研判:
  管道泄漏
  維護不力
  或為主因
  多位大陸石化專家1日在接受新華社記者專訪時表示,事故是石化管道可燃氣體泄漏引起的,相關企業維護不力、當地政府應變不力可能是釀成事故的重要原因。
  管道為何泄漏?
  據臺灣媒體報道,7月31日夜間已有高雄市民發現事發現場附近水溝冒白煙,並伴有濃濃的瓦斯味。臺灣當局經濟主管部門1日表示,懷疑事故中的可燃氣體是丙烯。
  上海卓創資訊公司化工行業分析師張聖林說,根據初步信息判斷,管道老舊造成的接縫泄漏,或是雨水造成的管道腐蝕都可能造成泄漏。氣爆點處於鬧市,丙烯聚集在下水道內,遇到汽車、飯店或居民家中的明火後發生爆炸。
  “事故反映出企業和市政管理都有問題,硬件設備維護不當。”美國雪佛龍公司中國區安全總監欒興華認為。
  爆炸威力為何這麼大?
  截至8月1日下午6時,事故已造成26人遇難。人們不禁要問:為什麼丙烯爆炸會有這麼大的威力?
  丙烯常溫下為無色氣體,沸點-47.4℃,易燃,爆炸極限為2%—11%,不溶於水,溶於有機溶劑。中國安全生產科學研究院研究員劉鐵民介紹說,可燃氣體與空氣必須在一定的濃度範圍內均勻混合,形成預混氣,遇著火源才會發生爆炸,這個濃度範圍稱為爆炸極限。低於或高於這個濃度,都不會爆炸。丙烯的爆炸下限比甲烷更低。“汽車氣缸中的活塞都是通過氣體推動的,你可以想象這力量有多大。”欒興華說,在密閉的空間里,可燃氣體聚集到一定濃度再爆炸,氣體瞬間急速膨脹的力量是驚人的。
  專題文圖據新華社  (原標題:“禍從地底冒出來”)
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